Pragma创始人、CEO皮埃尔福德(Pierre Forte)说:有很多人也曾开发过氢动力原型自行车

时间:2019-01-10 09:07   编辑:

与电动自行车相当,它的目标群体是自行车租赁运营商、快递公司、市政或者企业自行车车队。

由于自行车的里程受到氢气罐大小的限制, (实习编译:周冰倩 审稿:刘洋) 相关新闻 ,Pragma Industries是一家位于法国比亚里茨(Biarritz)的创业公司,而配套的一个充电站至少要3万欧元(约合人民币23.8万元),但是我们却是第一家批量生产的企业,Pragma还在研发另一种自行车,去年Pragma共生产了100辆氢自行车,计划今年生产150辆。

福德表示,它能把普通水转化为氢,但添加燃料只需耗时几分钟,可续航100公里。

公司现已经收到了来自挪威、美国、西班牙、意大利和德国的订单。

而电动自行车则要充电几小时。

生产军用燃料电池,1千克氢的能量是1千克锂电池的600多倍,但Pragma正在努力将价格降到5000欧元(约合人民币3.96万元),法国一家创业公司率先投产氢动力自行车,已向法国一些城市出售了共计约60辆氢动力自行车,Pragma创始人、CEO皮埃尔福德(Pierre Forte)说:有很多人也曾开发过氢动力原型自行车,这样的自行车可谓天价,对于普通消费者而言,可以让水电解生成氢, 氢动力自行车的外观和操作方式跟普通自行车没有太大区别, 每辆自行车的售价约为7500欧元(约合人民币58995元),价格就与高端点的自行车相当了。

Pragma还出售加氢站,这样一来, 该公司生产的Alpha自行车装有2升氢燃料罐,这种加氢站比较贵。

利用水与铝或镁粉之间的化学反应产生氢气,供企业和市政车队使用,所以Pragma还出售相对廉价的储罐站, 【环球网科技综合报道】 据外媒1月17日报道。

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